E-shop
Doporučujeme
Diagnostika elektrického vstřikování a zapalování motorových vozidel, komfortní elektronikou, ABS, Airbagy. Dále montážemi doplňků, autoalarmy, centrálním zamykáním, stahováním oken. Montáže HF sad, diagnostika BOSCH, opravy alternátorů a startérů jsou pro nás samozřejmostí.
http://autoelektrika-slama.cz/

|
SM 1270 Automatická nabíječka baterií Návod na použití Přehled a varování Před nabíjením si pozorně přečtěte tuto příručku a pokyny poskytnuté s baterií a vozidlem, v kterém se bude používat. < Ujistěte se, že elektrická zásuvka napájecího zdroje, ke které je nabíječka baterií připojená, je chráněná bezpečnostními zařízeními (rychlými pojistkami nebo automatickým jističem). < Nikdy nepoužívejte nabíječku baterií s poškozenými kabely nebo tehdy, pokud byla nabíječka vystavená nárazu nebo poškozená. < VAROVÁNÍ: VÝBUŠNÝ PLYN! < Baterie (údržbové) uvolňují výbušné plyny (vodík + kyslík) při běžném provozu a větší množství při nabíjení (nad 14V) !!! < Zabraňte vytváření plamenů nebo jisker. < Samotná nabíječka může vytvářet jiskry. Ujistěte se zda se svorky nemohou náhodně uvolnit z pólů baterií = zajiskření !!! < Před připojením nebo odpojením kabelových svorek se ujistěte, že je vidlice nabíječky odpojená ze zásuvky. < Nikdy nedovolte, aby se kabelové svorky navzájem dotýkali. < Při nabíjení zajistěte přiměřené větrání. < Vždy, pokud to návod výrobce, typ baterií dovolí, odstraňte plnící uzávěry a zkontrolujte hladinu elektrolytu v článcích a pokud je to potřebné, doplňte destilovanou vodu. Ujistěte se, že je hladina elektrolytu 5-10 mm nad články baterie. < Nabíjejte baterii dle návodu výrobce s plnícími uzávěry na příslušném místě. Mnoho baterií má víka, které pohlcují plameny a jiskry. Přes víka nepohlcující plameny a jiskry položte mokrou látku. < Pozorně si přečtěte pokyny pro nabíjení poskytnuté výrobcem bezúdržbové baterie. < Nikdy neotvírejte plnící uzávěry v případě bezúdržbových baterií. (AGM, Gel, LF,MF,YT,VRLA = ventilem řízené) < Některé bezúdržbové baterie mají ukazatel nabití, hladiny. Kdykoliv je hladina kyseliny příliš nízká, baterie se musí vyměnit. Posoudí prodejce. Nikdy se nepokoušejte nabíjet takové baterie. < Nikdy nenabíjejte zmrzlé, poškozené baterie, které by mohli vybuchnout . < Nikdy se nepokoušejte nabíjet baterie, které se nemohou nabíjet ani typy odlišné od uvedených. < Vždy noste ochranné brýle , uzavřené na bocích, kyselinovzdorné ochranné rukavice a kyselinovzdorný oděv. < Nikdy nemějte tvář blízko u baterie. < Nabíječku baterií umístněte co nejdále od baterie. < Nikdy nedovolte, aby kyselina kapala na nabíječku baterií, kabely nebo svorky. Důležité Varování < Nikdy nedávejte nabíječku baterií na hořlavé plochy. < Nikdy neklaďte nabíječku baterií a její kabely do vody ani na mokré plochy. < Vybavte nabíječku baterií vhodnou ventilací; nikdy ji nezakrývejte jinými předměty ani ji nezavírejte do kontejnerů ani uzavřených skříněk. Varování pro Baterie ve vozidlech a výrobcích < Zachovejte bezpečnou vzdálenost od všech pohyblivých částí, jako ventilátory, hnací řemeny a řemenice. < Zachovejte bezpečnou vzdálenost od všech vyhřívaných ploch, jako jsou motory a chladící systémy, aby jste zabránili zapálení. Popis nabíječky baterií Tato automatická nabíječka baterií s technologií spínaného měniče proudu je optimální pro nabíjení různých typů 12V olověných baterií: údržbových = PbWet nebo bezúdržbových = MF, AGM,Gel. i Dodržujte pokyny pro nabíjení, údržbu baterie poskytnuté výrobcem baterií. Kontrolní a signalizační elektroluminiscenční diody (LED) - Obr. 1 A ) Tlačítko “MODE” na výběr nabíjecího programu P1) 14.4V – až 7A nabíjecí program (od 1,5A dle kapacity a stavu aku.) P2) 14.7V – až 7A nabíjecí program (od 1,5A dle kapacity a stavu aku.) P3) 13.6V – až 7A napájecí zdroj (0 - 7A dle odběru spotřebiče) P4) Nabíjecí program 16.0V / 1,5A “vyrovnávání” regenerace B) signalizační dioda (LED) napětí sítě C) Chybová LED: obrácená polarita baterie (závada nabíječky) D) LED nabíjení omezeným proudem: (baterie extrémně vybitá) E) LED nabíjení probíhá až 7A: (baterie vybitá) F) Nabíjení stabilním napětím nebo Udržovací režim (baterie nabita přibližně na 80%) G) LED Konec nabíjení proud 0A: Udržovací režim (baterie je nabitá)
Technické údaje Vstupné napětí 230 Volt 50/60 Hz Nabíjecí proud 7 Amp Max Nabíjecí napětí 12 Volt Stupeň ochrany IP65 Cyklus nabíjení IIUoIUp s 5 fázemi automatického přepínání / řízení a regulace Jmenovitá kapacita baterií 14 - 225 Ah
|
Připojení nabíječky baterií 4 Ujistěte se, že napětí baterie odpovídá nabíjecímu napětí nabíječky baterií. 4 Ujistěte se , že vidlice není zasunutá do zásuvky. 4 Připojte červenou svorku (+) ke kladnému pólu baterie a černou svorku (-) k zápornému pólu. i Signalizační dioda (červená LED) “C” se rozsvítí vždy, pokud jsou svorky připojené k baterii s opačnou polaritou. Změňte připojení svorek. 4 Stiskněte 1x - 3x tlačítko MODE pro výběr požadovaného nabíjecího programu pro baterii. 4 Připojte zástrčku do zásuvky a nabíječka zahájí nabíjení. 4 Pokud chcete přerušit nabíjení, nejprve odpojte zástrčku ze zásuvky, a potom odpojte svorky od baterie. i Pokud po výběru nabíjecího programu signalizační zelená dioda “B” nesvítí, znamená to, že se do nabíječky baterií nedostává žádné napětí: zkontrolujte připojení, stav napájecí sítě. i Kdykoliv elektroluminiscenční dioda (LED) jednoho z nabíjecích programů bliká, znamená to, že připojení k baterii není správné. Zkontrolujte síťové připojení i svorky.
Varování pro Baterie ve vozidlech a výrobcích < Nikdy nepřipojujte obě svorky nabíječky baterií přímo k pólům baterie. Vždy připojte červenou + svorku na +pól baterie a černou - svorku k silné kovové části karoserie nebo motoru co nejdále od baterie, uzávěru palivové nádrže a palivového potrubí, řídící jednotky. Platí pro vozidla a zařízení s – pólem spojeným s kostrou. Tímto způsobem se omezí nebezpečí výbuchu při jiskře. Připojte nabíječku baterií k napájecímu zdroji jen po provedení výše uvedeného postupu. < Pokud chcete přerušit nabíjení, odpojte následující části v uvedeném pořadí: Zástrčku ze zásuvky napájecího zdroje, svorku připojenou ke karosérii vozidla, a potom svorku připojenou přímo k baterii.
Výběr nabíjecího programu Můžete vybrat kterýkoli z následujících nabíjecích programů: P1) Nabíjení 14.4 Volt Vhodné pro jmenovité kapacity baterie 14 – 225 Ah: Pro bezúdržbové (AGM, Gel, LF,MF,YT,VRLA = ventilem řízené) Pokud jejich návod neuvádí vyšší napětí při nabíjení
P2) Nabíjení 14.7 Volt Vhodné pro jmenovité kapacity baterií 14 – 225 Ah: Údržbové PbWet a se sníženou údržbou PbCa Někteří výrobci baterií navrhují použití tohoto programu pro baterie, které pracují při teplotách nižších jak 5°C. Nabíjení následuje P1, P2 po cyklu IIUoIUp s 5 kroky automatického přepínání. Obr. 2 KROK 1 Nabíjení probíhá proudem omezeným na 3A, dokud se napětí baterie nezvýší nad 10.5V (Elektroluminiscenční dioda “D” svítí). Táto fáze je velmi krátká, pokud baterie není velmi vybitá. Když tento krok trvá déle jak 6 hodin, nabíječka baterií zastaví nabíjení a elektroluminiscenční dioda “C” se rozsvítí, což signalizuje, že baterie je poškozená nebo že kapacita je příliš vysoká (nad 225Ah). KROK 2 Nabíjení probíhá při maximálním jmenovitém proudu, pokud se napětí baterie nezvýší nad 14.4V nebo 14.7V v závislosti od nabíjecího programu (Elektroluminiscenční dioda “E” svítí). V tomto kroku dosáhne baterie asi 80% své kapacity KROK 3 Nabíjení probíhá při stabilním napětí, pokud nabíjecí proud neklesne na hodnotu 0.5A: (Elektroluminiscenční dioda “F” svítí). i Vždy, když baterie nedosáhne hodnoty požadované ve fázích 2 nebo 3 do 40 hodin, nabíječka baterií zastaví nabíjení a elektroluminiscenční dioda “C” se rozsvítí, čímž udává, že baterie je poškozená nebo že její kapacita je příliš vysoká (nad 225Ah). KROK 4 Ukončení nabíjení a přepnutí do kontrolního procesu úrovně nabití baterie (Elektroluminiscenční dioda “G” svítí). Po nabití baterie na víc jak 95% nabíječka baterií zkontroluje napětí baterie každé 3 minuty. Když napětí klesne pod 12.7V (pro nabíjecí program P1) nebo 12.9V (pro nabíjecí program P2), nabíječka baterií se přepne na následující krok.
|
|
KROK 5 Údržba: nabíječka baterií nabíjí maximálním proudem (5A), dokud se napětí nevrátí nad 14.4V nebo 14.7V v závislosti od nabíjecího programu: (Elektroluminiscenční diody “F” a “G” svítí současně ). Další kontrola napětí proběhne 3 minuty po ukončení nabíjení. Tento cyklus kontroly úrovně nabití a údržby zaručuje minimální ztráty elektrolytu odpařením a prodlouží životnost baterie na maximální možnou dobu. < Před ponecháním připojení nabíječky baterií na dlouhou dobu se ujistěte, že je nabíječka nastavená jen na nabíjecí programy P1 nebo P2. Pokud v této době dojde k výpadku napájecí sítě, nastavený program nabíjení se automaticky zapne při obnovení energie. Nikdy nenechávejte baterii bez kontroly po dlouhou dobu. P3) Nabíjení při stálém napětí 13.6 Volt/ napájecí zdroj = dodavatel energie V tomto programu nabíječka nikdy nevypne dodává konstantní napětí 13,6V a proud až 0 - 7A podle odběru spotřebiče (akumulátoru) Nabíjení se probíhá při stálém napětí 13.6V a maximálním proudu 7A: (Elektroluminiscenční dioda “E” svítí). Mírné přebíjení, kterému je nabitá baterie vystavená, může způsobit mírný úbytek elektrolytu, a proto to není program který optimalizuje životnost baterie. V tomto provozním režimu může nabíječka pracovat jako dodavatel energie pro zařízení, které vyžadují napětí 13.6V při maximálním proudu 7A. Pokud odebíraný proud přesáhne 7A, výstupní napětí bude klesat, až se aktivuje ochrana proti přetížení, vypne se dodávka energie a rozsvítí se elektroluminiscenční dioda anomálií “C” . i !!! v tomto provozním režimu jsou vypnuté funkce ochrany proti zkratu a přepólování !!! P4) Nabíjení při napětí 16 Volt a 1.5 Amp “vyrovnávaní” Tento program se používá na obnovu baterií, u kterých došlo k nadměrného vybití (elektroluminiscenční dioda “D” , signalizující extrémně vybité baterie, svítí po dlouhou dobu). Může tak nastat mírné přebíjení baterie, které rozděluje nabití rovnoměrně mezi články a eliminuje vrstvení elektrolytu (vyšší hustota kyseliny ve spodní části baterie). Nabíjení probíhá až napětí dodáhne 16.0V a maximálním proudu 1,5A přibližně 4 hodiny: (Elektroluminiscenční dioda “E” svítí). Po dosažení nastavených hodnot se nabíječka baterií přepne do fáze 4 nabíjecího programu P1. U některých baterií přepnete ručně
|
i Tento provozní režim se musí použít na konci úplného nabíjecího cyklu. i I když by 16V nabíjení nemělo způsobit problém elektronického vybavení připojeného k baterii, aby se minimalizovalo riziko vůči takovému zařízení, odpojte elektronické zařízení před dobíjením baterie. i Nabíječka baterií nezahájí nabíjení, když 12V baterie má napětí menší jak 6V (baterie je extrémně vybitá). Na krátkodobé dobití baterie použijte nabíjecí program P3. Potom přepněte na program P1 nebo P2 i Nabíječka baterií si zapamatuje program režim používaný při vypnutí. i Vždy, když se baterie odpojí během nabíjení, nabíječka baterií se vypne během několika sekund = žádné napětí na svorkách, nelze měřit – ověřovat bez připojení na dobrou baterii.
Tepelná ochrana Nabíječka baterií je vybavená tepelnou ochranou, která postupně snižuje dodávaný proud na 5 A vždy, pokud jsou vnější teploty příliš vysoké.
Likvidace Odpadový obalový materiál, produkty a příslušenství recyklujte v souladu s pravidly na ochranu životního prostředí. Jen pro země ES: Nezahazujte odpadové produkty do domácího odpadu! Dodržujte předpisy normy 2002/96/CE o elektrických a elektronických zařízeních (WEEE) a národní předpisy, které podporují tuto normu, že odpadové materiály budete samostatně sbírat a odesílat je do recyklačních zařízení šetrných pro životní prostředí.
(CZ) KLÍČ KE ŠTÍTKŮM O NEBEZPEČÍCH, PŘÍKAZECH A ZÁKAZECH • VŠEOBECNÉ NEBEZPEČÍ • NEBEZPEČÍ VÝBUCHU • NEBEZPEČÍ ROZDRCENÍ RUKOU V PŘEVODECH • MUSÍTE POUŽÍT OCHRANNÉ MASKY • MUSÍTE NOSIT OCHRANNÉ RUKAVICE
|
